TS „CARL FRITZEN“
DCIK, 8873 BRT / 12505 tdw, 141 x 18,68 x 11,22 / 12,00 m, 1 Siemens – Schuckert – Getriebe – Turbine mit 5700 PS, Kesselanlage von Deutsche Babcock & Wilcocks Dampfkesselwerke AG, Oberhausen, 15 Knoten.
24.03.1956 Stapellauf, 17.10.1956 von den Nordseewerke Emden mit der Bau Nr. 258 als „CARL FRITZEN „ an Johs. Fritzen & Sohn, Emden, abgeliefert. 1956 an Johs. Fritzen & Sohn, als KRfPR. 1963 an Fritzen Schifffahrtsagentur & Bereederungs GmbH, Emden, als KRfPR. Im Dezember 1965 an Cia. de Navegacion Peeloe SA, Piräus, umbenannt in „MICHAEL E.“. 1974 an Golden Glory Shipping Co. SA, Panama, umbenannt in „GOLDEN TIGER“. 1978 an Golden Tiger Shipping Co. SA., Panama. Am 04.05. 1978 an Kaohsiung zum Abbruch, der dort am 02.11.1978 bei Lien Hung Steel Co. begann.
TS „CARL FRITZEN“ 1960 Einlaufen Hull / England
© Charlie Hill + Peter William Richardson
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- TS „CARL FRITZEN“
© Seehafen Verlag Erik Blumenfeld
SS „MICHAEL E.“ ex TS „CARL FRITZEN“ am 16. Mai 1966 in Vancouver / Canada
© City of Vancouver Archives CVA 447 – 6028.1 Fotograph Walter E.Frost
SS „MICHAEL E.“ ex TS „CARL FRITZEN“ am 16 Sept. 1967 in Vancouver / Canada
© City of Vancouver Archives CVA 447- 6028.2 Fotograph Walter E. Frost